Переобулся в зиму

Переобул сегодня две машины – Гольф и “Калину” сестры. Сначала свою не хотел делать, заленился, но посмотрел прогноз, потом количество машин во дворе на шипах, поборол лень и пошел крутить второй комплект. Но 8 колес все-таки тяжеловато одному перекидывать (с учетом поднять-опустить их в смотровую яму, где они у меня хранятся).

Тем более выяснилось, что мой любимый гидравлический домкрат, купленный 3 или 4 года, назад испортился (вытекла часть масла) и он не может выжать требуемую высоту :( Пришлось расчехлить маленький штатный домкратик из гольфовского комплекта. Он, конечно, справился, но я таких домкратов побаиваюсь – все время кажется, что поставил его не строго перпендикулярно и машина может упасть.

Отдельное спасибо слесарям из “Автомир-Volkswagen” которые качественно затянули мне все болты своей пневматикой, а также безвестным шиномонтажникам, которые прикручивали колеса на Калине сестры. Если бы не найденный в гараже метровый отрезок водопроводной трубы, послуживший рычагом, я бы наверное мучался до сих пор.

Что приятно – мои зимние колеса (Michelin X-Ice North) даже не пришлось подкачивать – давление в шинах с прошлого сезона не упало совсем.

 

Гольф: ТО-1

Прошел первое ТО на Гольфе.  15000 пробега и 1 год использования авто подошли практически одновременно и на панели загорелся гаечный ключик.

Сначала хотел сэкономить: купить в Автодоке оригинальные запчасти и приехать к дилеру со своими запчастями (получалось немного дешевле). Но из-за тотальной нехватки времени, решил не заморачиваться и оплатить всё у официалов.

Жалоб у меня никаких не было, колодки за прошедший год стерлись ровно наполовину (6мм из 12мм), на следующем ТО придется менять.

С учетом бонусной карты и 15% скидки все ТО обошлось в 6 717 р. 1230р работа и 5487 материал – воздушный и салонный фильтры, масляный фильтр с пробкой и 4 литра масла VW Leichtlauf 5w-40.

Масло предлагают на выбор – Castrol или вот этот Leichtlauf (“оригинальное масло VW”, как его называет дилер). Leichtlauf стоит дороже Castrol примерно на 1 тыщу, но я решил не скупиться и залить его. Что сейчас залито в двигателе, по словам дилера, неизвестно. Оба масла взаимозаменяемые, доливать можно Castrol. Такие дела.

Читать далее Гольф: ТО-1

Заменил колеса

Наконец-то приехал ко мне установочный комплект для приобретенных дисков Borbet.

После приобретения дисков, я безуспешно пытался найти  в Саратове центровочные кольца на Golf для них. Найти ни в одном магазине, ни на авторынке не удалось. С параметрами крепежа тоже было не совсем ясно – продавец в онлайн-магазине привел одни параметры (сферические головки болтов), на фольксвагеновском форуме написали – конусные). В итоге, чтобы уточнить параметры крепежных болтов, пришлось написать письмо на официальный адрес производителя. Через неделю любезная женщина из Borbet’а сообщила мне точные параметры крепежа, номер комплекта (туда входят 20 болтов и 4 центровочных кольца специально для VW Golf) и адрес официального дилера Borbet в России. Обратился к ним и заказл требуемый комплект (номер 5870). Стоимость с доставкой получилась около 2 тысяч.

На всякий случай, параметры болтов: M14 x 1,5 x 28,5 конические (60°).

 

Читать далее Заменил колеса