Renault Clio II: миниотчет

Отъездив на Clio II чуть более месяца, могу сказать пару слов о данном аппарате.

Прежде всего, для получения чувства глубокого морального удовлетворения пришлоь отремонтировать кондиционер. Собственно ремонт вылился в замену компрессора, который как оказалось стоял не родной, а от некоего Renault Modus (если, конечно, меня не обманули хитрые сервисмены :). Компрессор, работа по замене и заправка кондея обошлась в 7  тысяч деревянных рублей. Недешево конечно, но за комфорт приходится платить, да и 5 тыщ я сторговал за неработающий кондей при покупке машины (хотя надо было сторговать еще больше).

Ну а в целом впечатления от вождения Клюшки очень приятные. 16-клаппаного 98-сильного движка вполне хватает для комфортной, а местами даже быстрой езды по городу. За городом разгонялся где-то до 130 км/ч, больше не стал — дороги плохие. Едет весьма приятно и скорость, как и на любой иномарке ощущается меньше чем на наших ВАЗ’ах, где все гремит, скрипит, да еще и ветер из открытого окна шума добавляет 🙂 Автоматическая коробка, конечно, не позволяет быстро разгоняться, но если нажимать посильнее, не взирая на расход, то можно относительно быстро уехать со светофора. Есть даже некое подобие kick-down — если отпустить педаль газа а потом резко надавить «в пол», то коробка понижает передачу и дает максимальную газульку, что позволяет довольно резко ускориться — хорошо помогает при обгонах за городом.

Читать далее «Renault Clio II: миниотчет»